SILESIA NEWS
Informationsblog der Kulturreferate für Schlesien und Oberschlesien
Vor 90 Jahren konnte man mit 160 km/h durch Schlesien rasen
Für die etwa 500 km lange Strecke Beuthen – Berlin Schlesischer Bahnhof (heute Ostbahnhof) brauchte der „Fliegende Schlesier“ ca. viereinhalb Stunden.
„Kurze Geschichte der „fliegenden Züge“ in Schlesien“ weiterlesen
Der Verkehr soll auf mehreren Bahnstrecken wieder aufgenommen werden
Es handelt sich um Linien, die von der Selbstverwaltung der Woiwodschaft verwaltet werden.
„Niederschlesien plant 300 km neue Eisenbahnstrecken“ weiterlesen
Am 15. Juni 2025 wurde die Bahnstrecke nach Karpacz (Krummhübel) wieder eröffnet
Die Linie wurde vor 130 Jahren erstmals in Betrieb genommen.
„Nach 25 Jahren fahren wieder Züge zur Schneekoppe“ weiterlesen
Nach jahrzehntelanger Stillegung der Bahnstrecke wird man bald wieder mit dem Zug bis an den Fuss der Schneekoppe kommen
Die Fahrt eines Güterzuges eröffnete bereits symbolisch die Linie.
Vor 1000 Jahren wurde der erste polnische König gekrönt
Boleslaw der Tapfere durfte deswegen als vierter König dabei sein.
„Dreikönigstag 2025 wurde in Breslau zu einem besonderen Fest“ weiterlesen
Kleine Orte und pittoreske Landschaften mit der Bahn und zu Fuß erkunden – Wanderungen mit Überraschungseffekt
Das Kulturreferat für Schlesien lädt zu Entdeckungen abseits ausgetretener touristischer Pfade ein.
Am 7. Dezember 2023 wird die revitalisierte Bahnstrecke von Greiffenberg (Gryfów Śląski) feierlich eröffnet
Im neuen Fahrplan stehen ab 10. Dezember mehr Zugverbindungen in ganz Niederschlesien.
„Bad Flinsberg (Świeradów-Zdrój) ist wieder per Zug erreichbar“ weiterlesen
Die Hotzenplotzer Schmalspurbahn
Mit dem Auto kommt man von Hotzenplotz (Osoblaha) nach Röwersdorf (Třemešná) in 20 Minuten. Die Schmalspurbahn braucht für die Strecke zwischen 50 und 75 Minuten.
„Mit Dampf und Rauch durch Tschechisch-Schlesien“ weiterlesen
Noch in diesem Jahr wird man mit dem Zug nach Karpacz (Krummhübel) im Riesengebirge fahren können
Die Arbeiten sind bereits im Gange. Auch andere Bahnstrecken in Niederschlesien werden saniert.
Kohlfurt war ehemals der größte Eisenbahnknoten zwischen Berlin, Görlitz und Breslau
Die Investition kostete über 41 Mio. Złoty und wurde auch von der EU gefördert.
„Bahnhof Węgliniec (Kohlfuhrt) erstrahlt im neuen Glanz“ weiterlesen